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37股獲買入評級 最新:平安銀行

時間:2019年12月25日 20:05:58 中財網
[第01頁] [(000001):兩翼齊飛 增長可期】

  12月25日給予(000001)買入評級。

  財務預測與投資建議
  風險提示:經濟下行導致資產質量風險增加;降息擠壓公司凈息差;“對公做精”戰略推進不及預期。

  該股最近6個月獲得機構98次買入評級、28次增持評級、8次強烈推薦評級、6次跑贏行業評級、3次審慎增持評級、3次推薦評級、3次BUY評級、2次買入-B評級、1次謹慎推薦評級、1次買入-A評級。


【19:35 (300709):業績驚艷 MIM龍頭發力可穿戴】

  12月25日給予(300709)買入評級。

  MM 行業龍頭重回高增長,上調盈利預測,維持買入評級
  風險提示:MIM 工藝滲透速率不及預期;iPhone 新機出貨量不及預期。

  該股最近6個月獲得機構5次買入評級、2次增持評級、1次推薦評級。


【19:30 (688039)公司研究:超景氣賽道核心 技術升級驅動替代機會】

  12月25日給予(688039)買入評級。

  風險提示:技術風險;產業投資和政策實施進度低于預期風險;應收賬款壞賬風險加劇風險;收入季節性風險。



【19:06 (000598):水務環保共進 混改穩健新業務開展可期】

  12月25日給予(000598)買入評級。

  盈利預測與投資建議。預計2019-2021 年公司EPS 分別為0.37 元、0.40 元、0.44 元,對應PE 分別為12X、11X 和10X,維持“買入”評級。

  風險提示:項目投產不及預期風險,推進緩慢風險。

  該股最近6個月獲得機構6次買入評級、2次跑贏行業評級、2次推薦評級、2次謹慎增持評級、1次增持評級、1次強烈推薦-A評級。


【18:20 (000826)重大事件快評:聯合三峽集團發展水務業務 “環保”+“能源”雙輪驅動】

  12月25日給予(000826)買入評級。

  公司在今年行業低迷的大環境下,深度調整經營架構和戰略,處理存量的低效資產,著力提升資產運營質量。雄安集團入股公司的控股股東啟迪控股,實現雙控股股東,此次又聯合三峽集團拓展環保水務業務,這些資源的整合都將為公司下一步發展提供持續動力,顯示公司仍是環保領域重量級的優質選手。從公司今年經營情況來看,雖然由于業務調整的原因,營收和利潤下滑,但公司運營資產收入占比顯著提升,經營更加穩健。公司固廢處置產業鏈布局完整,公司處在全新發展期拐點,受益于長江大保護的落地和全國性垃圾強制分類的推廣,看好公司重回快速發展道路。在不考慮公司股權增值受益的前提下,該機構維持公司19-20 年的盈利預測為7.0/10.1/14.4 億元,對應PE 為18/13/9 倍,維持買入評級。

  風險提示 投資項目所需資金過大或造成現金流緊張,項目進度或不及預期,應收賬款過高
  該股最近6個月獲得機構4次增持評級、3次中性評級、2次買入評級。


【18:15 (300783):提價迎接年貨季 線下推進展未來】

  12月25日給予(300783)買入評級。

  盈利預測與評級:維持公司“買入”評級
  風險提示:食品安全問題;行業競爭加劇;公司業績季節波動性風險;渠道鋪設不及預期。

  該股最近6個月獲得機構17次買入評級、17次增持評級、6次審慎增持評級、5次強烈推薦-A評級、4次推薦評級、4次跑贏行業評級、1次BUY評級、1次買入-A評級。


【18:15 (002695)公司研究簡報:多維改善奠定增長基石】

  12月25日給予煌 上 煌(002695)買入評級。

  盈利預測與估值:預計 19/20/21 年的收入為 22.7/29.3/37.7 億,凈利潤 2.54/3.7/5.02 億,EPS 為 0.49/0.72/0.98 元。基于公司內外部環境改善和行業的集中度提升,三季度開店加快、看好串串放量、股東增持等因素,給予公司 2020 年33 倍估值,目標價為 23.8 元,“買入”評級。

  風險提示:食品安全風險 市場風險 直營店、特許加盟店的管理風險
  該股最近6個月獲得機構7次買入評級、3次增持評級。


【18:15 (002460)投資價值分析報告:鋰行業拐點中的核心資產】

  12月25日給予(002460)買入評級。

  風險因素:汽車產業發展不及預期;原材料價格波動風險;公司產能擴張不及預期。

  投資建議:公司兼具上游礦產資源和中游加工制造屬性,氫氧化鋰產品具備的盈利水平,預計成本將持續下降,產能有序擴張,業績成長性顯著。預計2019-21 年公司營業收入為53.68/55.87/69.16 億元, 歸母凈利潤為4.94/11.01/14.97 億元,EPS 為0.38/0.85/1.16 元,對應PE 為84/38/28 倍,給予2020 年6 倍PB 估值,對應目標價41.80 元,首次覆蓋并給予“買入”評級。

  該股最近6個月獲得機構9次買入評級、9次跑贏行業評級、9次增持評級、4次推薦評級、1次買入-B評級。


【16:25 (002429):迎電視智能化春風 結LED一體化碩果】

  12月25日給予(002429)買入評級。

  盈利預測和投資評級:首次覆蓋,給予買入評級。

  風險提示:(1)原材料價格大幅回升;(2)終端需求不及預期,LED同業競爭者惡意降價競爭;(3)公司LED 項目建設進度不及預期。

  該股最近6個月獲得機構9次增持評級、1次優于大市評級。


【16:10 (600584):收購ADI新加坡測試廠房 整合加速超預期 !】

  12月25日給予(600584)買入評級。

  風險提示:行業復蘇緩慢,歷史問題解決緩慢。

  該股最近6個月獲得機構18次買入評級、10次增持評級、6次推薦評級、2次跑贏行業評級、2次強推評級、1次優于大市評級、1次謹慎推薦評級。


【15:45 (002832):Q4繼續高增 連續11季度展現高增長水準】

  12月25日給予(002832)買入評級。

  盈利預測與投資評級:公司四季度零售表現依然強勁,20 年仍處在積極的渠道擴展階段,該機構預計公司19/20/21 年利潤同增41%/31%/23%至4.1/5.4/6.6 億元,對應PE 19/14/12 X,繼續看好賽道及成長性,維持“買入”評級。

  風險提示:終端零售遇冷、展店不及預期、同店增長不及預期
  該股最近6個月獲得機構64次買入評級、7次增持評級、5次強烈推薦評級、4次強烈推薦-A評級、3次優于大市評級、1次推薦評級。


【15:40 (601919)公司點評:集運或迎供需錯配窗口 海控有望充分受益】

  12月25日給予(601919)買入評級。

  投資建議:本輪停航計劃主要來源于12 月出貨高峰因市場觀望中美關稅政策的變化而低于預期,航商判斷后續市場仍將會維持疲軟,但是該機構認為歐美的消費具備韌性,耐用品和制造業庫存的下降將會帶來被動補庫存行情。成本方面,運力規模位居全球第三,對燃油供應商的議價能力較強,且機務管理嚴格,燃油成本上行程度及相關風險發生的概率有望低于市場平均水平。該機構認為,集運行業有望進入供需錯配窗口,運價的上漲有望超市場預期,作為第一梯隊航商有望充分受益,預計19-21 扣非歸母凈利潤預測29.7、32.7、58.7 億元,維持“買入”評級!

  風險提示:全球宏觀經濟超預期下滑,安全事故,合規燃油供應不足等
  該股最近6個月獲得機構6次增持評級、5次買入評級、4次審慎增持評級、1次推薦評級、1次中性評級。


【15:40 (600567):境外子公司或分拆上市 鞏固市場領先地位】

  12月25日給予(600567)買入評級。

  盈利預測與估值:該機構預計明年廢紙將漲價,小幅上調明年公司盈利預測,預計公司2019-2021 年EPS 分別為0.43、0.53、0.58 元,對應當前PE 分別為8X、7X、6X。維持“買入”評級。

  風險提示:下游需求不及預期,人民幣大幅升值
  該股最近6個月獲得機構25次買入評級、5次增持評級、2次謹慎增持評級、2次跑贏行業評級、1次強烈推薦評級、1次強推評級。


【15:15 (000951):擬投建全新重卡產能 競爭力有望迎來全面提升】

  12月25日給予(000951)買入評級。

  盈利預測與投資建議。預計2019-2021 年EPS 分別為1.82 元、2.03 元、2.16元,對應PE 分別為12 倍、11 倍、10 倍,維持“買入”評級。

  風險提示:重卡行業需求或出現較大幅度下滑,公司新產品推進或不及預期。

  該股最近6個月獲得機構19次買入評級、8次增持評級、3次跑贏行業評級、1次強烈推薦-A評級、1次買入-A評級。


【14:55 (000513):十年成長計劃出爐 艾普放量在即】

  12月25日給予(000513)買入評級。

  風險提示:參芪及鼠神經銷售額降幅高于預期,研發進度不達預期。

  該股最近6個月獲得機構22次買入評級、8次推薦評級、8次增持評級、6次跑贏行業評級、3次審慎增持評級、2次謹慎推薦評級、1次強烈推薦-A評級、1次買入-A評級。


【14:55 (000858):19年順利完成500億目標 明年以品牌建設和提升批價為核心】

  12月25日給予五 糧 液(000858)買入評級。

  風險提示。改革進度不及預期,批價提升不及預期,食品安全風險。

  該股最近6個月獲得機構117次買入評級、21次推薦評級、18次增持評級、9次強烈推薦-A評級、8次審慎增持評級、7次強烈推薦評級、5次買入-A評級、5次跑贏行業評級、4次強推評級、1次ADD評級、1次Outperform評級。


【14:40 (603587)公司研究:終端持續優化 多品牌集團露鋒芒】

  12月25日給予(603587)買入評級。

  投資建議。該機構預測2019/2020/2021 年收入分別為24.57/27.9/31.33 億元,增速分別為17%/13.6%/12.3%。考慮到2018 年一次性計提的非經常性損益(2017 年房產糾紛計提轉回9264 萬元的壞賬準備),預計2019~2021年公司歸母凈利潤分別為6.47/7.56/8.75 億元, 增速分別為12.8%/16.8%/15.7%。現價為25.20 元/股,對應2020 年估值為13 倍,考慮到公司運營穩健,終端銷售改善明顯,分紅收益豐厚,上調公司評級至“買入”。

  風險提示:宏觀經濟不景氣導致消費疲軟;新品牌培育不及預期;供應商變動帶來相應風險;小非減持風險。

  該股最近6個月獲得機構27次增持評級、8次買入評級、3次審慎推薦-A評級、3次優于大市評級、2次推薦評級。


【14:15 (300014)年度業績預告點評:全年利潤落實預期 動力電池盈利伊始】

  12月25日給予(300014)買入評級。

  投資建議與盈利預測
  風險提示:動力電池客戶拓展與銷售不及預期,擴產進度與產能利用率不及預期,電子煙行業政策風險。

  該股最近6個月獲得機構58次買入評級、16次增持評級、15次強烈推薦-A評級、4次強推評級、4次推薦評級、3次優于大市評級、3次買入-A評級、2次強烈推薦評級、1次審慎增持評級。


【13:55 (601168):西部銅礦之星冉冉升起】

  12月25日給予(601168)買入-A評級。

  投資建議:給予“買入-A”評級,6 個月目標價8 元。該機構的測算表明,2019~2021年,在銅價4.8 萬/噸、5.2 萬/噸、5.2 萬/噸;鉛價1.6 萬/噸、1.6 萬/噸、1.6 萬/噸;鋅價2 萬/噸、1.8 萬/噸、1.8 萬/噸的假設下,公司有望實現歸母凈利10.7 億、11.0億、15.7 億,對應EPS 分別為0.45 元、0.46 元、0.66 元。目前公司2019 年動態PE不到13x,遠低于目前A 股銅、鉛鋅銅業公司接近20x 左右的水平,且PB1.41x 也處于歷史極低水平;考慮到隨著玉龍銅礦二期的逐漸達產,2020-2021 年公司主業將逐步由鉛鋅轉變為以銅為主,公司權益銅產量將迎來170%的高速增長,再加上前期公司減值壓力已大幅釋放,業績有望迎來顯著回升,估值中樞有望系統性抬升。給予公司“買入-A”評級,6 個月目標價8 元,相當于2020 年動態市盈率17.4x。

  風險提示:1)全球經濟增速低于預期; 2)全球銅礦產量超預期,銅供給擾動率低于預期;3)公司產品產量不及預期,礦山后續注入不及預期。

  該股最近6個月獲得機構2次增持評級、2次中性評級、1次審慎增持評級。


【13:55 (002434)重大事項點評-出售內飾業務 2020輕裝上陣】

  12月25日給予萬 里 揚(002434)買入評級。

  風險因素:汽車市場銷量不及預期;CVT 滲透率提升不及預期;客戶拓展不及預期。

  投資建議:公司CVT 產品取得突破,未來訂單充沛,有望開啟新的增長,預測公司2019/20/21 年EPS 為0.36/0.56/0.63 元,對應PE 為22/14/13 倍。考慮公司是國內商用車變速器龍頭,現金流穩健;CVT 產品實現突破,且直接受益于國內CVT行業競爭格局變化;未來訂單飽滿,已獲得吉利、奇瑞和等國內主流品牌的訂單,維持“買入”評級。

  該股最近6個月獲得機構29次買入評級、7次推薦評級、3次跑贏行業評級、2次增持評級。



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